Планиране на полети по VFR през страната

Въпреки че планирането на полет по правилата за визуални полети (VFR) може да изглежда като трудна задача, изборът на дестинации по пътя е лесен — в по-голямата си част. През по-голямата част от времето пилотите избират да летят до летищата с най-добрите ресторанти и най-доброто обслужване.

Има обаче някои други неща, които трябва да имате предвид. При VFR времето трябва да е достатъчно ясно, за да виждате въздушния трафик около вас. И като а студент , вероятно ще имате определени изисквания за урок, които да изпълните. Може да се наложи да прелетите най-малко 150 морски мили в един участък. Или вашият инструктор може да иска да практикувате в различни видове въздушно пространство среда и той може да ви изпрати първо на неконтролирано летище, а след това на по-натоварено летище с кула по-късно. Уверете се, че целите на урока са изпълнени и тогава може би ще можете да отделите малко време за тренировка по време на полета.

Трябва също да имате предвид услугите, предлагани във вашите дестинации. Уверете се, че горивото е налично, когато имате нужда от него. И след като имате предвид следващата си дестинация, вземете брифинг за времето и NOTAMs преди да продължите, за да сте сигурни, че няма да попаднете в лошо време или затворена писта.

Изберете своя маршрут

Изберете маршрут, който ще ви позволи да летите на безопасна оптимална височина за вашия самолет, като същевременно ви позволява лесно да идентифицирате контролни точки на земята. Ако ще навигирайте с помощта на инструменти можете да изберете маршрути, които са обхванати от ПРЕДИ наземни станции. (VOR е радио-базирана навигационна система.)

Ако летите с малък самолет, може да не успеете да се изкачите достатъчно високо, за да летите над планинска верига и единствената ви възможност може да е да я заобиколите. Бъдете наясно с терена, районите на военни операции и временните ограничения за полети, докато планирате маршрута си. И използвайте VFR маршрутите, които влизат и излизат от натоварените летища – за това са там.

Изберете контролно-пропускателни пунктове, които са на разстояние 5-10 морски мили и са лесни за идентифициране. Обикновено лесно се забелязват езера, реки, градове и други летища. Над много равна земя с по-малко от идеалните контролни точки може да се наложи да летите по непряк маршрут, за да сте сигурни, че няма да се изгубите. Важно е да сте наясно с позицията си по всяко време, така че не се страхувайте да планирате отклонение от праволинейния път, за да намерите пътя си.

След като изберете своя маршрут, начертайте го на секционна карта на VFR.

Получете брифинг за времето

Можете да получите информация за времето, като се свържете със станцията за летателна служба (FSS) на Федералната авиационна администрация (FAA). Обаждането на 1-800-WX-BRIEF (1-800-992-7433) ще ви свърже със специалист по контрола на въздушното движение (ATC), който е сертифициран от FAA като пилот за кратко време. Това е особено полезно, ако имате нужда от помощ при превода на метеорологичните кодове или ако имате въпроси, свързани с времето.

Можете също да използвате пилотния уеб портал на Leidos на 1800wxbrief.com за достъп до безплатна информация за времето. Тази услуга замени терминалната система за директен потребителски достъп (DUATS), която беше затворена от FAA през май 2018 г. в ход за намаляване на разходите.

И накрая, пилотите могат да използват един от редица други широко достъпни източници за информация за времето, стига да може да се счита за надеждна. Това обикновено означава да се придържате към Национална администрация за океани и атмосфера , доклади за наблюдение на времето на летището и доклади за пилоти.

Изберете профил за надморска височина и круиз

Ще искате да летите достатъчно високо, за да поддържате необходимото разстояние от терена и препятствия, разбира се, но ще искате да вземете предвид производителността на самолета и способността да намирате контролни точки от въздуха.

Графиките за ефективност в ръководството за пилотна експлоатация или ръководството с информация за пилота за вашия самолет могат да ви помогнат да определите настройката за височина и крейсерска мощност, която да използвате, за да получите най-добрия обхват или най-добра издръжливост.

Изчислете въздушна скорост, време и разстояние

Ще трябва да изчислите скоростта, разстоянието и времето за всеки етап от полета, както и разхода на гориво. Най-лесно е да следвате формуляр за навигационен дневник за това. Можете да го направите на ръка, с помощта на летателен компютър или с приложение за iPad като ForeFlight, въпреки че вашият инструктор може да изисква от вас да можете да правите всички изчисления без никаква електронна помощ. Използването на навигационен дневник може да ви помогне да организирате данните по начин, който има смисъл.

Запознайте се с летището

Ако някога сте били заседнали на натоварено летище без диаграма на летището, тогава знаете, че е наложително да запазите ситуационна осведоменост дори след като кацнете. Ако не сте запознати с тях, големите летища могат да бъдат предизвикателство. Инструкциите за таксита могат да бъдат дълги и ще искате да знаете какво правите, когато сте заобиколени от Boeing 737 и MD-80.

Освен да се запознаете с оформлението на летището, трябва да знаете кой оператор на фиксирана база (доставчик на летищни услуги) да използвате и работното му време. Ще искате да сте сигурни, че горивото и други услуги са налични, ако и когато имате нужда от тях. И вероятно ще ви трябва тоалетна.

Проверете два пъти оборудването си

Ако разчитате на определени навигационни инструменти, уверете се, че са в работно състояние. Проверете дали GPS базата данни е актуална и работеща и че е извършена проверката на FAA в тестовото съоръжение за VOR и че VOR е надежден.

Уверете се, че сте оборудвани с екипировка за оцеляване, подходящо облекло за времето, фенерчета, карти и вода. И не забравяйте да заредите своя iPad.

Получете актуализиран брифинг

За повечето хора са нужни няколко часа, за да се подготви всичко за полет през страната. Времето може да се промени бързо и летищата могат да се затворят неочаквано, така че не забравяйте да се обадите на FSS за съкратен брифинг. Ако ветровете са се променили, може да искате да направите няколко корекции в изчисленията на скоростта и времето, преди да тръгнете.

Подайте полетен план

След като получите актуализирания си брифинг за времето, ще искате да подадете план за полет във FSS или чрез уеб портала Leidos Pilot. Това добавя слой на безопасност; ако не се появите, за да затворите плана на полета и по друг начин не можете да бъдете намерени в крайната си дестинация, службата за търсене и спасяване ще бъде предупредена. Това означава, че трябва да не забравяте да затворите своя полетен план, когато пристигнете безопасно!

Бъдете готови за неочакваното

Планът на полета прави летенето по кънтри ветрове лесно. Но както всички знаят, понякога нещата не вървят по план. Бъдете готови психически да коригирате плановете си, ако е необходимо.

Ако ветровете са по-силни от предвиденото, може да се наложи да коригирате изчисленията си по маршрута и дори да актуализирате специалиста по полетните услуги с ново прогнозно време на пристигане. Ако вашият VOR се провали, може да се наложи да разчитате повече на вашите умения за четене на карти. И ако времето се влоши, може да се наложи да се отклоните към друго летище.

Ако планирате неочакваното, ще сте готови на всичко.