Авиация

Ето какво трябва да знаете за програмата за действие за авиационна безопасност (ASAP)

Мъжки пилот проверява контролния панел в кабината на самолета

••• Hero Images / Getty Images

Програмата за действие за авиационна безопасност (ASAP) е програма за доброволно отчитане, в която авиокомпаниите и други оператори по част 121 се обединяват с FAA, за да подобрят безопасността на полетите. Целта на ASAP е да открие проблеми и опасности за безопасността при полетни операции, преди тези проблеми да причинят инцидент.

Анонимно докладване

В програмата ASAP , служителите на авиокомпаниите могат да подават анонимни, доброволни доклади, без да се страхуват да бъдат порицани от работодателя си и без да се страхуват, че ще бъдат правно замесени от FAA чрез своя доклад. Докладите остават анонимни и могат да бъдат сдвоени с данни от бордови рекордери, за да се анализира целия обхват на ситуацията.​

Например, ако пилот стане свидетел или лети на нестабилен подход, той може да изпрати доклад ASAP. Докладът ще включва информация за събитието, която може да бъде ценна за отдела за полети. Ако има много нестабилни подходи, докладвани на едно летище, например, авиокомпанията може да издаде насоки или предупреждения на своите пилоти, да промени политиките си по отношение на подходите към това летище, за да намали риска от грешка за бъдещите пилоти и да информира FAA или други опасни оперативни опасности в това конкретно въздушно пространство.

Преди години, преди да се появят програмите ASAP, пилотите не са склонни да споделят информация като тази от страх да не бъдат дисциплинирани или наказани за действията си. С много пилоти и институции на борда на програмата ASAP, докладите за безопасност станаха по-често срещани, давайки на FAA и въздушните превозвачи данни за операциите, необходими за оценка на риска и предотвратяване на произшествия.

С данни от бордови полетни рекордери, въздушните превозвачи могат също да анализират действителните данни за самолета, за да наблюдават тенденции, събития при превишаване на скоростта на клапи или предавка, събития с наднормено тегло и т.н. Тази програма, наречена FOQA (осигуряване на качеството на полетите) при някои авиокомпании, допълва ASAP програма. Това дава на авиокомпанията друг метод за намиране и отстраняване на проблеми, преди да възникнат и, което е по-важно, преди да се случи инцидент.

Как работи

  • Първо, методите за събиране на данни за безопасност и подробностите за програмата се договарят от FAA и участващия превозвач. Създава се меморандум за разбирателство, за да се определи обхватът на програмата между всяка страна.
  • Служителите и персоналът на компанията са обучени как да използват системата най-добре, за да гарантират поверителност, анонимност и безопасност.
  • Създава се комисия за преглед на събития (ERC), която се състои от поне един член от всяка страна (превозвачът, FAA и потенциално пилотен съюз и т.н.)
  • Мениджърът на ASAP (не е в екипа на ERC) ще прегледа отчетите, ще въведе данни за анализ и ще изпрати съответните отчети до ERC.
  • ERC ще прегледа докладите, ще определи дали има проблеми или потенциални проблеми и ще направи препоръки.

Кои отчети не се приемат

Не всички доклади на ASAP са защитени от наказателни действия. Служители, които показват умишлено пренебрежение към безопасността, целенасочено и съзнателно създават проблеми или участват в престъпна дейност, ще бъдат освободени от програмата ASAP. Ако е необходимо, FAA ще последва независимо разследване и съдебни действия, когато е необходимо.

Участници

Тази програма ASAP първоначално имаше своя дял от проблеми, като авиокомпаниите се отказаха, позовавайки се на проблеми с доверието между компаниите и нейните пилоти. Все пак поне Участват 95 въздушни превозвача в програмата ASAP. Много от тези авиокомпании също така разшириха своите програми ASAP до персонала по поддръжката, диспечерите и стюардесите.