Кариери

Зареждане с гориво по време на полет (1A0X1) Длъжностна характеристика на ВВС

Екипаж за зареждане с гориво по време на полет

Зареждане на ВВС в полет

•••

въздушни сили

ВВС на Съединените щати са усвоили изкуството за зареждане с гориво по време на полет. Тези мъже и жени, от пилот до екипаж, изпълняват функции и дейности на летния екипаж за зареждане с гориво по време на полет съгласно наръчниците за полети, контролните списъци и публикациите на ВВС на Съединените щати. Помислете за логистиката, свързана с срещата с друг самолет в небето на 20 000 фута, пътуващ 300+ мили в час. Самото място за среща е малко, сега го правете през нощта.

Какво правят специалистът/екипажът по зареждане с гориво по време на полет? Те изпълняват задълженията на летния екипаж по зареждане с гориво по време на полет и визуална и оперативна проверка на зареждането с гориво и свързаните системи и оборудване. летният екипаж извършва предполетни, полетни и следполетни инспекции и извършва предполетни и следполетни записи и отчети. Извършва оперативна проверка на системите за зареждане с въздух по време на полет. Насочва самолета приемник в позиция за зареждане с гориво. Управлява контролите и превключвателите за зареждане с гориво по време на полет, за да повлияе безопасно на контакта между танкера и самолета приемник.Наблюдава контролния панел за правилна работа на оборудването по време на зареждане с въздух и съветва пилота-приемник за действията, необходими за безопасно поддържане на позиция в обвивката за зареждане с въздух. Информира пилота на танкера за напредъка на операциите по зареждане с гориво. Извършва аварийни операции и процедури, необходими за аварийно разтоварване и зареждане с гориво.

Изчисляване на данни за теглото и баланса, процедури и техники и установяване на теглото и разпределението на горивото, персонала, товара и аварийното и специално оборудване за изчисляване тегло и баланс на самолета са още няколко от отговорностите на летния екипаж при операциите по зареждане с гориво. Въздушният екипаж гарантира, че самолетът е правилно натоварен в безопасни експлоатационни граници и предоставя данни за теглото и баланса за изчисляване на данни за излитане и кацане. Попълва формуляри за тегло и баланс за полет. Те също така подготвят и проверяват планове за натоварване, ръководят операциите по товарене и разтоварване и проверяват натоварването на самолета, за да гарантират съответствието на опасните товари и състоянието на теглото и баланса на въздухоплавателното средство.Осигурява на борда на самолета подходящо оборудване за безопасност и удобства на пътниците. Инструктира пътниците за използване на аварийно оборудване и процедури при спешни случаи.

Допълнителна информация: Ще бъдете в летен статус като летец, включен в кариерата. Вие ще бъдете член на екипажа, който редовно трябва да летите със самолета. Ще изпълнявате горните специални задължения по време на пътувания до всички части на света.

Чирак за зареждане с гориво по време на полет по-често се нарича оператор на стрела. Вие ще отговаряте за експлоатацията на оборудването в самолета-цистерна KC135 или KC10, който се свързва със самолета-приемник по време на полет, така че горивото да може да се прехвърля. Това оборудване се нарича 'летяща стрела', откъдето идва и терминът 'оператор на стрелата'. Ще получите също и основни операции за навигация, обработка на товари и превоз на пътници

Специални квалификации

Познанията са задължителни за: електрически и механични принципи, приложими към самолети и свързани системи; теория на полета; Електрически, хидравлични и пневматични системи на самолета, приложими към системата за зареждане с гориво по време на полет; нормална и аварийна работа на системите за зареждане на самолети; летни директиви; фактори за тегло и баланс; техники за закрепване на товари; дребна поддръжка по време на полет; използване на лично оборудване и кислород; комуникационни и аварийни процедури на въздухоплавателни средства; и използване и тълкуване на диаграми, диаграми за натоварване, технически публикации и летателни ръководства.

Образование. За влизане в тази специалност е желателно завършване на гимназия с курсове по физика и математика.

Обучение . За присъждане на AFSC 1A031, завършването на основния курс за оператор на щанги е задължително.

Опит. Следните са задължителни за присъждане на посочената AFSC: (Забележка: вж Обяснение на специалните кодове на ВВС ).

1A051. Квалификация и притежаване на AFSC 1A031. Също така, опит в изпълнението на функции като: проверка, експлоатация и отстраняване на неизправности в системите за зареждане с гориво по време на полет; изготвяне или проверка на планове за натоварване; товарене и разтоварване на самолети; и инструктиране на пътниците за използване на аварийно оборудване и процедури.

1A071. Квалификация и притежаване на AFSC 1A051. Също така, опит в изпълнението или надзора на функции като: проверка, експлоатация и отстраняване на неизправности в системите за зареждане с гориво по време на полет; изготвяне на планове за товарене; товарене и разтоварване на товари на самолети; и инструктиране на пътниците за използване на аварийно оборудване и процедури.

1A091. Квалификация и притежаване на AFSC 1A071. Също така, опит в ръководенето на функции, свързани с дейностите на оператора по зареждане с гориво по време на полет.

Друго. Следните квалификации са задължителни, както е посочено:

За вписване, присъждане и задържане на тези AFSC:

Физическа квалификация за дежурство по зареждане с гориво по време на полет съгласно AFI 48-123 Медицински преглед и стандарти.

Квалификация за авиационна служба съгл AFI 11-402 , Авиационна и парашутистска служба, Авиационни рейтинги и значки.

За присъждане и задържане на AFSC 1A031/51/71/91/00, допустимост за строго секретно разрешение за сигурност Според AFI 31-501 , Управление на програмата за сигурност на персонала.

ЗАБЕЛЕЖКА: Присъждане на ниво 3 умения без окончателно одобрение за строго секретно (TS) е разрешено, при условие че е предоставено временно TS съгласно AFI 31-501.

Забележка: Тази работа изисква чувствителен код на работа (SJC) от 'F.'

Изискване за сила: ДА СЕ

Физически профил: 111121 (Визия некоригирана 20/400-20/400; коригира се до 20/20-20/20)

Гражданство: да

Изисква се оценка на Appitude : G-53 (Променено на G-55, в сила от 1 юли 2004 г.)

Техническо обучение:

  • Бакалавърски курс за вписани въздушни екипажи, AFB Lackland, TX, 2 седмици, 3 дни
  • Курс за обучение за бойно оцеляване, AFB Fairchild, WA, 17 дни
  • Курс за водно оцеляване - парашут, Пенсакола NAS , Флорида, 4 дни
  • Основен курс за оператор на стрели, Altus AFB, ОК, 14 дни
  • KC-135 Начален квалификационен курс (забележка 1), Altus AFB, OK, 14 седмици, 3 дни
  • KC-10 Начален квалификационен курс (забележка 1), McGuire (NJ) или Travis (CA) AFBs,, 14 седмици, 3 дни

Забележка 1: Ще присъства на един курс, а не и на двата

Възможности за възлагане

Забележка: Това сфера на кариерата изисква първоначално обучение в Бакалавърски курс за вписани въздушни екипажи .

Допълнителна информация за кариера и обучение