Задължения на морски инженер, механик по оборудване (MOS 341)
••• Rockfinder / Getty Images
Както подсказва името, механик по оборудване на морски инженер е отговорен за поддръжката и ремонта на превозни средства с дизелови двигатели. Счита се за първичен военна окупационна специалност (MOS) и ранговете на механиците на инженерното оборудване в морската пехота варират от редник до щабен сержант.
Мислете за тази работа като подобна на гаражен механик. Те се запознават с моторните превозни средства, които се грижат отвътре и отвън, за извършване на профилактика и ремонт. Те ще работят с голямо разнообразие от различни моторни превозни средства, от дизелови двигатели и бензинови и дизелови строителни съоръжения като трактори, лопати и пътни машини.
Те могат също така да работят и ремонтират специализирано оборудване като въздушни компресори, бетонобъркачки и друго задвижвано от двигател или теглено строително оборудване. Наличието на механици във военен клон, който трябва да е готов за битка често с малко предупреждение, помага нещата да вървят гладко.
В морската пехота има някои превозни средства, върху които механиците на инженерното оборудване не работят, очевидно, включително щурмови амфибийски превозни средства (AAV). Има и други работни специалности, които работят на други специфични видове превозни средства, някои от които са изброени по-долу.
Всеки, който се интересува от търсене на инженерно оборудване работа в морската пехота ще бъде добре обслужен, ако има известни познания за превозни средства и двигатели, преди да се запише. Вероятно ще бъде полезно по време на официалното обучение за военните превозни средства, за които тези морски пехотинци отговарят, както и в рамките на самата работа.
Изисквания за работа
За да бъдат механик на инженерно оборудване в морските пехотинци, новобранците ще се нуждаят от оценка за механична поддръжка (ММ) от Батерия за професионални умения на въоръжените сили (ASVAB) от 95 или повече. След като завършат основно обучение, новобранците ще завършат курса за ремонт на строителна техника в отряда на морската пехота в Инженерното училище на армията на САЩ във Форт Леонард Ууд, Мисури. Също така, механиците на инженерното оборудване трябва да имат нормално цветно зрение.
Подобни работни места
Свързана работа с механика на инженерното оборудване е MOS 1345, оператор на инженерно оборудване. Морските пехотинци на тази работа имат задача да работят с бензинови или дизелови двигатели, самоходни, монтирани на плъзгачи и теглени инженерни строителни съоръжения.
Тя може да включва аксесоари и свързано с тях оборудване, използвани при земни работи, градиране, изкопни работи, дърводобив, разчистване и кацане. Това са много по-големи и по-специализирани превозни средства от тези, използвани от техните колеги в MOS 1341.
Има и MOS 2146, който е основен боен танк (MBT) , ремонтник/техник. Задълженията на тази работа включват поддръжка на превозни средства на много по-големи и дори по-специализирани военни превозни средства, като ретривъра на танкове MBT и моста за пускане на бронирана машина.
Морските пехотинци разполагат с голямо разнообразие от превозни средства, които използват за своите бойни и ежедневни операции. Наличието на механици със специализирани умения за всяко въпросно превозно средство има смисъл за предотвратяване на повреди и други проблеми, които могат да доведат до забавяне и застрашаване на мисиите.
Свързан отдел по труда Кодове на професии:
- Механик по строителна техника 620.261-022.
- Дизелов механик 625.281-010.
Свързани работни места в морската пехота:
- Главен ремонтник/техник на бойни танкове, 2146.
Източник
Извлечено от MCBUL 1200, части 2 и 3