Профил на кариерата: Въздушно-космически медицински услуги на ВВС
Елън Линднър Балансът
като Военноморски телохранители , летците, записващи се за специалност код на ВВС (AFSC) 4N0X1 - Специалисти по аерокосмическа медицинска служба - имат тежка задача пред себе си. Кариерният им път е чадър за многобройни дежурни специализации, обхващащи гамата от медицински услуги от спешен медицински техник до лицензирана практическа медицинска сестра.
Задължения и отговорности
Специалистите по медицинска служба на ВВС могат да работят на земята или във въздуха. Като цяло те се считат за част от медицинския екип, но техните задължения могат да бъдат многобройни и разнообразни:
- Основните задължения, присъщи на всяка медицинска среда, включват управление на досиета на пациентите, вземане на жизнени показатели и управление на грижите за пациента на член на екипа или ръководител от приема до изписването. Това може да включва следоперативни грижи, спешна поддръжка на живота и дори грижи за мъртви или умиращи пациенти и членове на техните семейства.
- Специалистите от медицинските служби също участват и водят учебни упражнения за друг персонал. Според Наръчника за класификация на военновъздушните сили обучението и инструктажите включват „основна поддръжка на живота. . . периодично обучение при бедствия, противопожарни тренировки и процедури за евакуация. . . [и] области като спешен медицински техник и грижи за приятели за самопомощ“.
- Някои пилоти могат също да бъдат призвани да действат като независими дежурни медицински техници (IDMTs), работещи без надзора на лекар в малки или отдалечени командировки. В тези случаи всичко пада върху IDMT, включително „задълженията за фармация, лаборатория, биоекология, обществено здраве, медицинска логистика и медицинска администрация“.
- Тогава, разбира се, летец в AFSC 4N0X1 може също да се специализира като лицензирана практическа медицинска сестра (LPN). Може да им липсват офицерска комисия и независимост на регистрираните медицински сестри (RNs) във военните, но LPN заема ценно място в медицинския екип. Той или тя изпълнява много основни функции за грижа за пациентите, освобождавайки RNs да се концентрират върху функции, изключително за техните лицензи, като оценка на пациентите и преподаване.
- И накрая, пилотите на аерокосмическата медицинска служба могат да изпълняват други специализирани задължения като аеромедицинска евакуация, алергия и имунизация, неврологична диагностика, критични грижи, хипербарно лечение и хемодиализа.
Военни изисквания
Диплома за гимназия или GED поставя кандидатите в първоначалното участие за записване като пилоти на аерокосмическата медицинска служба, а Наръчникът за класифициране също добавя, че може да е добре на тези, които се интересуват от областта, да имат „курсове по обща наука, биология, психология и химия “под коланите им.
Също така, когато приемате Батерия за професионални умения на въоръжените сили (ASVAB) , Род Пауърс ни казва, че записаните, които се интересуват от тази област на кариерата, трябва да се стремят към общ резултат за способности - въз основа на аритметични разсъждения и вербално изразяване - от 44 или повече.
Необходим е и лиценз за управление на държавни моторни превозни средства. Въпреки че ще получите това обучение и лиценз, след като сте записани, вероятно не е лоша идея вече да имате шофьорска книжка и известен опит на пътя.
И накрая, тези, които преминават към специалността по неврология на медицинските услуги, трябва да „нямат данни за емоционална нестабилност“.
Образование
Въпреки че първо ще посетите лагера за обучение, истинското техническо обучение започва в Кампус за медицинско образование и обучение (METC) във Форт Сам Хюстън, Тексас, където медицински персонал от всички клонове на услуги се събират, за да учат и усъвършенстват своите умения.
Времето за обучение може да варира в зависимост от напредъка на ученика и индивидуалната кариера. Първоначално е добър залог, че всеки 4N0X1 ще започне с основната програма за медицински техник на METC, която също обучава военноморските корпуси. Съдържанието на курса се фокусира върху общи медицински предмети като „медицинска терминология, анатомия и физиология, [и] Основна поддръжка на живота“, с фокус върху функциите на спешния медицински техник. За разлика от капитаните, специалистите по медицинска служба на ВВС продължават към втора фаза на програмата със сериозен акцент върху практическия клиничен опит във военни медицински заведения.
Летчиите, които отиват на дълги разстояния за военна кариера, вероятно ще се връщат в METC много пъти за последващо обучение, особено когато избират да специализират в области като неврология или LPN практика.
Сертификати и Outlook
Сертификатите и лицензите са повече от просто предимство за повишаване на автобиографията за тези, които искат да преминат към гражданска кариера; те са изискване за напредък във ВВС. За повишаване до нивата чирак, калфа и занаятчия на AFSC 4N0X1, летците са задължително да притежавате текущ лиценз за основен спешен медицински техник (EMT-B). Разбира се, хората могат също да надхвърлят, като спечелят лиценз като фелдшер.
Не забравяйте, разбира се, че чрез опит, обучение и известно образование извън работното си време, летецът в медицинските услуги също има добри шансове да спечели диплома и да се яви на изпита, за да стане LPN - по-бърз от -среден растеж на индустрията в гражданския сектор, според Бюрото по трудова статистика.