Информирайте пътниците си, дори и да са пилоти
••• Джеймс Лориц / Getty Images
Случвало ли ви се е да влизате в малък самолет или хеликоптер с a пилот кой не е дал добър инструктаж за безопасност? Или може би сте били втори пилот, заедно за пътуването и не сте били сигурни кой ще се справи с кои летателни задължения по време на полета.
За опитен пилот или пътник с опит в няколко типа самолети, инструктажът преди полета вероятно не е много голяма работа. За други обаче липсата на инструктаж преди полета може да предизвика объркване, дискомфорт и страх, дори сред най-спокойните пътници. И най-малкото, липсата на предполетен брифинг може да остави както пътниците, така и пилотите-пътници, които иначе се чувстват удобно в самолета, объркани относно това каква може да бъде тяхната роля в този конкретен полет.
Някои пътници са добри в скриването на несигурността си относно летенето с нов самолет и ще излъчват увереност независимо от брифинга и дали им е удобно или не; други ще покажат физически безпокойството си и ще говорят. Независимо от това, вие искате всеки пътник да бъде напълно удобен във вашия самолет от самото начало, поради което инструктажът за пътници е толкова важен. Въпреки че вашият брифинг ще се промени в зависимост от нивото на комфорт и опита на вашите пътници, уверете се, че не го пропускате изцяло.Всеки ще се почувства по-добре, ако се проведе професионален инструктаж за безопасност.
Необходимият брифинг
Има определени елементи, които трябва да бъдат включени в брифинга на пътниците. FAA препоръчва - и задължава за определени операции - поне следните елементи (лесно запомнящи се с акронима БЕЗОПАСНОСТ) да бъдат обхванати по време на брифинг:
- С яде, предпазни колани и пушене
- ДА СЕ опции за IR и топлина
- Ф ire пожарогасител
- И изходи, спешни случаи и оборудване
- т raffic и Talking
- Й нашите въпроси
Неопитният пътник
В допълнение към горните елементи, ако имате неопитен пътник с вас, ще искате да сте сигурни, че покривате безброй други неща, специфични за вашия полет. В по-голямата си част, колкото повече знания ще имат вашите пътници, толкова по-удобно ще им е. Ето няколко неща, които може да помислите да покриете, когато информирате пътниците си:
- Как се влиза и излиза от самолета
- Свързани федерални авиационни разпоредби за конкретния полет, като използване на предпазни колани, детски седалки, използване на мобилен телефон за деца в скута или правило за стерилна пилотска кабина.
- Процедури за безопасност на земята, като стоене настрани от витлото при влизане и излизане
- Какви могат да бъдат местните метеорологични условия
- Какво може да чуят по радиото, ако го слушат
- Какво навигация ще доведе или как може да изглежда подходът към летището
- Какво трябва да направят, ако започнат да се чувстват зле
- Всичко интересно, което биха очаквали да видят като забележителности или познати места.
Пилот-пътник
Наличието на втори пилот в самолета със себе си не ви освобождава от необходимостта да инструктирате. Въпреки че и двамата може да сте запознати със самолета и местността, когато летите с друг пилот, е особено важно да се информирате взаимно за разпределението на отговорностите. Кой ще действа като командващ пилот? Ще се промени ли командващият пилот, ако възникне спешен случай? Единият пилот ще следи ли трафика, докато другият следи радиостанциите? Кой ще бъде на контролите по време на кои части от полета?
Какво се случва, ако единият от вас не е съгласен с другия, когато става въпрос за вземане на решения за спиране на горивото, забавяне или предприемане на действия за заобикаляне на метеорологичните условия? Не е необичайно да видите как пилотите не са съгласни относно това колко лошо е времето, дали ветровете са достатъчно лоши, за да кацнат на различна писта, дори къде да паркират, когато стигнете до вашата дестинация. Предварителното определяне на всички тези неща ще помогне на полета да протече гладко, така че вниманието ви да не бъде отклонено към тези неща по време на полета.
Уверете се, че вашият пилот-пътник е запознат с процедурите за аварийно излизане на самолета и се уверете, че няма объркване относно това кой управлява самолета по време на нормални или необичайни събития. Ако единият от вас е пилот за безопасност, докато другият практикува IFR подходи, например, трябва да сте сигурни, че имате система за положителен обмен на контроли и избягване на сблъсък.
Една последна мисъл: Пълна справка за пътниците не само се изисква от FAA в определени случаи, но тя ще даде тон на професионализма в началото на полета и е особено важна, ако има тенденция операцията да стане случайна, така че въпреки че може да се изкушите да се откажете от брифинга по БЕЗОПАСНОСТ в името на времето или защото не искате да карате пилота-пътник да седи през него, помислете два пъти да го направите. Извършването на брифинг ще създаде атмосферата за полета от самото начало и искате той да бъде ориентиран към безопасността.