Термини и определения за навигация на самолети

••• Getty/Happy Kurtbas

Термините за навигация на самолети често могат да бъдат объркващи, особено когато a пилот не ги използва всеки ден. Опит с кръстосани полети и практическо използване на техническа навигация направи тези термини по-лесни за идентифициране. Нека прегледаме термините за навигация и съответните дефиниции:

Скорости

Калибрирана въздушна скорост (CAS): Посочената въздушна скорост е коригирана за неточности в инструмента или позицията. Калибрираната въздушна скорост може да бъде намерена в ръководството за експлоатация на пилота или в индикатора за въздушна скорост.
Посочена въздушна скорост (IAS): Въздушната скорост се отчита директно от индикатора за въздушна скорост.
Наземна скорост (GS): Действителната скорост на самолета, преминаващ над земята. Наземната скорост е истинската въздушна скорост, коригирана за вятъра. Можете да намерите земната скорост на самолета, като я изчислите с летателен компютър.
Истинска въздушна скорост (TAS): Действителната скорост спрямо околния въздух. Истинската въздушна скорост е калибрирана въздушна скорост, коригирана за нестандартно налягане и температура. Можете да определите истинската въздушна скорост на самолета с летателен компютър.

височини

Посочена надморска височина: Надморската височина, изобразена на висотомера. Посочената надморска височина е вертикалното разстояние над средното морско ниво (MSL), а не над земята.
Плътност надморска височина: Височина на налягането, коригирана за нестандартна температура. Можете да изчислите височината на плътността с летателен компютър.
Височина на налягането: Височината, показана на висотомера, когато висотомерът е настроен на 29,92 инча или стандартно атмосферно налягане.
Абсолютна надморска височина: Вертикалното разстояние на въздухоплавателното средство над повърхността на земята или над нивото на земята (AGL).

Истинска надморска височина: Височината на въздухоплавателното средство над средното морско равнище (MSL). Можете да определите истинската височина с летателен компютър.

Насочена

Истински север: Географският северен полюс се намира в най-северната точка на Земята. Истинският север не е същото местоположение като магнитния север, поради въртенето на земята спрямо земното магнитно поле.
Магнитен север: Северното място, където магнитната сила на Земята има най-голямо притегляне надолу. Ако трябваше да стоите на магнитен север, магнитният компас ще сочи право надолу. Магнитният север варира поради измествания в земното ядро и е на различно място от истинския север.

Магнитна вариация: Ъгловата разлика между истинския север и магнитния север. Известен също като деклинация.
Магнитно отклонение: Магнитна аномалия, която засяга компаса. Магнитният компас в самолета се влияе от околните магнитни и електрически смущения в самолета.
Заглавие на компаса: Магнитният курс на самолета е коригиран за отклонение. Отклонението се намира на карта с компас или плакат близо до компаса и обикновено варира само с градус или два.
Магнитен курс: Истински курс, коригиран за магнитна вариация.

Магнитно заглавие: Истинският курс, коригиран за магнитна вариация. Можете да определите магнитната вариация от секционна карта.
Истински курс: Курсът на самолета над земята спрямо истинския север. Истинският курс се измерва с навигационен плотер и секционна карта.
Истинско заглавие: Истински курс, коригиран за вятър.

Основни изчисления

Време = разстояние/наземна скорост (t=d/GS)
Разстояние = наземна скорост/време (d=GS/t)
Наземна скорост = разстояние/време (GS=d/t)
Разход на гориво: галони/час x време (GPH x T)

Стандартни атмосферни условия:

Стандартна температура = 15 градуса по Целзий или 59 градуса по Фаренхайт.
Стандартно налягане = 29,92' живак или 14,5 psi или 1013,2 mb.