Кариери

Поддръжка на хеликоптер на ВВС (2A5X2) - Описание на AFSC

Длъжностна характеристика на военновъздушните сили

Силует на хеликоптер, летящ над отдалечен пейзаж

••• Рафи Алексиус / Getty Images

ВВС разполагат с близо 200 хеликоптера в своя арсенал от самолети. Хеликоптерите са следните:
HH-60 Pave Hawk - Произведеният от Sikorsky хеликоптер MH-60G/HH-60G Pave Hawk се използва предимно за търсене и спасяване с ВВС на Съединените щати. Бойното търсене и спасяване с помощта на сили за специални операции може да се провежда през деня или през нощта във враждебна среда, както и да се изпълняват цивилни операции за търсене и спасяване при мисии за спешна медицинска евакуация (MEDEVAC) в райони на бедствие в страната и в международен план, когато е необходимо.

UH-1N Twin Huey - Военновъздушните сили управляват този полезен хеликоптер повече от 50 години и имат планове да продължат да използват този модел самолет UH-1 още много години напред. Чрез непрекъснато поддържане и модернизиране на своите UH-1N, хеликоптерите ще продължат да отговарят на нуждите от полети на ВВС и да подобряват техните способности.

TH-1H Ирокез - Хеликоптерът TH-1H Iroquois е машина за обучение на пилоти на ВВС, използвана от 1959 г. Програмата за обучение на пилоти на ВВС има над 30 от тях в експлоатация без бъдеща подмяна на хоризонта.

Мъжете и жените, които се грижат за тези самолети, са летци за поддръжка на хеликоптери със специалност код 2A5X2.

Резюме на специалността :

Поддръжката на хеликоптер (2A5X2) изпълнява и контролира функциите и дейностите по поддръжката на хеликоптер и има следните задължения и отговорности:

  • Проверява, ремонтира, поддържа и обслужва хеликоптери и помощно оборудване (SE). Поддържа самолетни формуляри и записи.
  • Изпълнява началник на екипажа функции.
  • Отстранява неизправности, инспектира, ремонтира и обслужва хеликоптерни самолети, системи и свързано с тях оборудване. Проверява и функционално проверява конструкциите и системите на хеликоптера.
  • Проверява инсталираните компоненти за правилна работа.
  • Настройва, подравнява и калибрира системите на самолета.
  • Монтажни, релсови и балансови роторни системи.
  • Проверява за течове на гориво, корозия, износване на гумите, увреждане на кожата и пукнатини на самолети.
  • Изпълнява задачи по поддръжка на двигателя и наземно обслужване.
  • Подготвя и поддържа записи за проверки и поддръжка.
  • Работи, инспектира и проверява изправността на захранвани и незахранвани наземни SE.
  • Инвентаризира и инспектира алтернативно оборудване на мисията.
  • Съхранява и подготвя самолети за изпращане и извършва възстановяване при катастрофа.
  • Подготвя самолета за движение към и от склад.
  • Разглобява хеликоптери за изпращане и сглобява отново.
  • Премахва самолети с увреждания.
  • Използва оборудване за спешно възстановяване.
    Съветва относно проблеми с поддръжката на хеликоптери и свързаните с тях SE.
  • Използва технически поръчки за диагностициране и решаване на проблеми с поддръжката на системите, свързани с корпуса и двигателя.
  • Интерпретира констатациите от инспекцията и съветва относно процедурите по поддръжка за ремонт на самолети и свързано с тях оборудване.
  • Изпълнява кадрови и надзорни управленски функции.
  • Координира и коригира индивидуалните и единиците ежедневни планове за поддръжка.
  • Наблюдава и подпомага изстрелването и възстановяването на самолети.
  • Осигурява съответствие с директивите за управление на поддръжката.
  • Започва доклади за дефицит на техническа поръчка и дефицит на качеството на продукта.
  • Преглежда обобщенията за събиране на данни за поддръжка, за да определи тенденциите, ефективността на производството и областите, изискващи коригиращи действия.

Специални квалификации:

знание . Познанията са задължителни за: процедурите за доставка; електрическа теория; механични принципи, приложими към самолети; теория на полета; хидравлични принципи; концепции и прилагане на директивите за поддръжка; отчитане на данни за поддръжка; използване на техническа поръчка; и правилното боравене, използване и изхвърляне на опасни отпадъци и материали.

Образование . За влизане в тази специалност е желателно завършване на гимназия с курсове по механика, физика, хидравлика и електроника.
Обучение . За присъждане на AFSC 2A532X завършването на основен курс за поддръжка на хеликоптери е задължително.
Опит . Следният опит е задължителен за присъждане на посочения AFSC:

2A552. Квалификация и притежание на AFSC 2A532X. Също така, опит във функции като ремонт и поддръжка на хеликоптерни самолети и системи, както и задвижвани и безмоторни наземни SE.

2A572. Квалификация и притежаване на AFSC 2A552. Също така, опит в изпълнението или надзора на функции като инсталиране, ремонт, инспектиране, поддръжка или основен ремонт на хеликоптерни самолети и системи, както и задвижвани и безмоторни наземни SE.

Друго . За влизане в тази специалност, нормално цветно зрение, както е дефинирано в AFI 48-123 , медицински преглед и стандарти, е задължителен.

Изискване за сила: н

Физически профил : 333132

Гражданство : Да

Необходим резултат за способности : М-56.

Техническо обучение:

Курс №: J3AQP2A532A 002

Продължителност (дни): 92

Курс №: J3ABP2A532A 002

Продължителност (дни): 20

Бъдещ напредък на ВВС

Ако обмисляте да напреднете в кариерата си във военновъздушните сили и искате един ден да управлявате тези хеликоптери: За да станете пилот на хеликоптер на ВВС, трябва да станете офицер, да завършите съвместно специализирано бакалавърско обучение на пилоти (JSUPT) хеликоптерно обучение в армейската база във Форт Rucker, Ala Има три фази на обучение на пилоти, които обикновено отнемат 54 седмици. Завършилите програмата за обучение на хеликоптери могат да изберат да станат UH-1, HH-60, CV-22 Osprey (част самолет и хеликоптер) или пилоти инструктори за първа задача.