Военни Клонове

Програма за преподготовка на военновъздушните сили

Повторното обучение за работа във военновъздушните сили има многобройни условия

въздух на военновъздушните сили, падащ в океан

••• Старши летец Джулиан Шоуолтър / Обществено достояние

Не е възможно да се даде на всички нови новобранци на военновъздушните сили AFSC (код за специалност на ВВС или работа), които искат, дори и да са квалифицирани. Всяка работа на ВВС има присвоено „ниво на екипиране“, което е разбито по ранг. С други думи, Военновъздушните сили постоянно определят колко са им необходими първокласници (основен летец през старши летец), колко щабни сержанти работата се нуждае от колко технически сержанти работата се нуждае и от колко главни сержанти се нуждае работата.

Ако дадено лице не получи работата, която иска, има програма за преквалификация на ВВС или проучете кръстосаното обучение на ВВС. Но първо трябва да разберете няколко неща за процеса.

Преглед на нивата на Manning

Най-малко веднъж годишно военновъздушните сили проучват нивата на екипировка на всеки AFSC и оценяват всеки AFSC (по ранг) като:

  • „недостиг“, което означава, че няма достатъчно хора, които вършат тази работа в този ранг
  • „средно“, което означава, че нивото на персонала за тази длъжност/ранг е точно и
  • „свръх“, което означава, че има твърде много хора в този ранг, които вършат тази работа.

Ако се прогнозира, че нивото на окомплектовка за първи мандат (от базовия до старши летец) е „недостиг“, те поставят „изисквания“ към Командването за въздушно образование и обучение (AETC), което се опитва да се увери, че има достатъчно обучение места, а след това издава „слотове“ на службата за набиране на военновъздушните сили. Изискванията за длъжността за подофицери (унтер-офицери при второто или последващо записване) се освобождават за евентуално доброволно и принудително преквалификация на подофицери.

Дори ако дадена работа във ВВС е посочена като „работа с хроничен недостиг“, това не означава непременно, че работата ще бъде отворена за ново назначение, дори ако е квалифицирано. Фактори като наличните места за обучение влизат в действие. Или работата може да бъде като цяло „недостиг“ (защото има недостиг на подофицери), но е адекватно обслужен, когато става въпрос за първи мандат.

Освен това някои работни места, набрани във ВВС, просто не са достъпни за записани в първи мандат. Няколко примера биха били равни възможности , образование и обучение или Служба за специални разследвания (OSI).

Наемателите на военновъздушните сили традиционно се справят с тези опасения, като информират кандидатите, които не получават една от основните си избори на работа, че е възможно повторно обучение след няколко години служба. Тук идва програмата за преобучение на ВВС.

Програма за кръстосано обучение и преподготовка на ВВС

Разпоредбата, която урежда преквалификацията на военновъздушните сили е Инструкция на ВВС 36-2626 , Програма за преобучение на летци.

Програмата за повторно обучение на военновъздушните сили може да бъде разделена на три основни области:

  • Доброволно преобучение за пилоти от първи мандат, които почти са завършили първия си период на записване, наречен CAREERS (Career Airman Reenlistment Reservation System)
  • Преквалификация на подофицер (което се отнася за тези, които са във втория и последващия им период на записване)
  • Преобучение на дисквалифицирани летци (което се отнася както за първокурсниците, така и за тези, които следват записване)

Доброволно преобучение за летец за първи мандат

Пилот от първи мандат (четиригодишен договор за набор), назначен в база CONUS (континентална част на Съединените щати), има право да се включи доброволно за преквалифициране, след като е завършил 35 месеца (и не повече от 43 месеца) военна служба. Шестгодишен наборник, назначен в CONUS, може да се включи доброволно да се преквалифицира след завършване на 59 месеца военна служба.

За първокурсниците, назначени в задгранични бази, те могат да подадат своята кандидатура между деветия и петнадесетия месец преди техния DEROS (Дата, която отговаря на условията за връщане от отвъдморска гара), стига да имат най-малко 35 месеца (четиригодишен записване) или 59 месеца (шест години зачислен) служба в момента, когато напуснат отвъдморската гара.

Единственото изключение от горните изисквания е за тези, които доброволно се преквалифицират в параспасяване и боен контролер кариерни полета. Такива лица могат да кандидатстват за преквалификация след 33 месеца трудов стаж (четиригодишен запис) или 57 месеца трудов стаж (шестгодишен набор). Това дава време на индивида да завърши pararescue МИНАЛО (тест за физически способности и издръжливост) или боен контролер МИНАЛО , както и задължителни медицински прегледи, които да се включат като част от приложението им за преквалификация.

Доброволчество за преобучение

Кандидатите за преквалификация трябва да отговарят на квалификационни стандарти за AFSC, които искат да се преквалифицират в ( Arrmed ​​Services Vocational Aptitude Battery или ASVAB резултат , медицински профил, разрешение за сигурност и други квалификации). Кандидатите, които не отговарят на изискванията за оценка на ASVAB, могат да преминат теста за класификация на въоръжените сили (който е същият тест като ASVAB, само под различно име), за да се опитат да постигнат квалификационен резултат.

За да се явят доброволно за преобучение, кандидатите трябва да отговарят на условията и да бъдат препоръчани от своя командир за повторно записване. Освен това, ако последният им EPR (Enlisted Performance Report) е оценен по-малко от тройка, те не отговарят на условията за доброволно преквалификация. Ако докладът е препоръка (което означава, че съдържа определени унизителни изявления), лицето не отговаря на условията. И накрая, командирите трябва да подпишат следното изявление в заявлението за преобучение на лицето: „ Отношението, поведението и записите на индивида показват вероятност за успех за повторно обучение. Няма качествени фактори, които да пречат на този индивид да се преквалифицира. '

По правило лицата, които са получили ан бонус за записване тъй като техните AFSC не могат да се преквалифицират, докато не изкарат целия период на записване, за който се базира техният бонус за записване. Ако те се преквалифицират в AFSC, който има бонус за повторно записване, това може да бъде отменено, но всяка „неспечелена“ част от бонуса за записване ще бъде приспадната от всеки бонус за повторно записване, получен за новия AFSC.

Кариерни резервации за работа

Летчиците от първи мандат, които желаят да се запишат отново, може да нямат друг избор, освен да се явят доброволно за преобучение. Началниците, работещи на работни места, за които се предвижда да имат „надвишаване“, трябва да кандидатстват за a Резервация за работа за кариера (CJR). Това означава, че Военновъздушните сили ще контролират стриктно броя на първокласниците, на които е разрешено да се запишат отново на тази работа. Лицата подават заявка за CJR и се надяват името им да стигне до върха на списъка преди датата им на освобождаване. Ако CJR не се появи и те не са кандидатствали за повторно обучение поне 120 дни преди раздялата, те ще бъдат принудени да се разделят.Кандидатстването за преобучение не отменя заявка за CJR. Така че, ако летец кандидатства за CJR в първоначалната си кариера и кандидатства за преобучение, той може да отмени молбата си за повторно обучение, ако получи слот за повторно записване в първоначалната си работа.

Програма за преподготовка на подофицери

Годишната програма за преобучение на подофицери (NCORP) е предназначена да премести подофицери от AFSC със значителни надценки в AFSC с недостиг на подофицери. Тази програма се състои от три фази, първите две от които са доброволни, а третата е неволна.

Фаза I

Веднъж годишно военновъздушните сили изпращат общо съобщение, в което се изброяват AFSC със значителни излишъци и недостиг. Целта е да кандидатстват колкото се може повече доброволци, за да изпълнят изискванията на ВВС. Никой не е конкретно насочен към това съобщение, това е просто обща молба за доброволци да се преквалифицират от специалности, показани като „надценни“, в специалности, показани като „недостиг“. Можете да видите текущия списък с излишъци и липси, като посетите Страница за преобучение на ВВС .

Фаза II

Ако не бъдат получени достатъчно заявления по време на фаза I, ВВС изпълняват фаза II. Тази фаза е доброволна фаза; въпреки това всички отговарящи на условията пилоти, които са уязвими от принудително преобучение, са официално уведомени и насърчавани да кандидатстват. Ако не бъдат получени достатъчно доброволци, лицето може да бъде избрано за принудително преквалификация и няма да може да избере своя нов AFSC.

И в двата случая (фаза I или II), кандидатите за преобучение трябва да разберат, че кандидатстването за умение за недостиг на ВВС не означава автоматично одобрение. Ако заявленията за преобучение надвишават броя на квотите за повторно обучение, ВВС няма да одобрят заявлението.

Фаза III

Ако целите за преобучение за фискалната година не бъдат постигнати чрез доброволните фази, ВВС ще приложат селективно преобучение. Летчиите, които притежават вторичен или допълнителен AFSC при недостатъчно умение, се връщат към тези умения, ако е в най-добрия интерес на ВВС. Ако все още има дисбаланс в уменията, въздушният персонал ще насочи принудителното преобучение към избран недостиг на AFSC.

Ако лицата бъдат избрани за принудително преквалификация и те откажат да получат необходимата възможност за запазване на услугата, за да се преквалифицират, те се предвиждат за освобождаване от отговорност.

Преобучение на дисквалифициран летец

Персоналът от военновъздушните сили, който е дисквалифициран от текущия си AFSC или дисквалифициран по време на програма за обучение, се поставя в една или две категории: дисквалифицирани по причина или дисквалифицирани по причини извън техния контрол.

Дисквалифициран за кауза

Летчиите се категоризират като дисквалифицирани по причина, когато вече не отговарят на изискванията за което и да е от присъдените им AFSC, а основата за отнемане на AFSC е за условия или действия, върху които летецът е имал контрол. Примерите за дисквалификация по причина включват загуба на разрешение за сигурност поради неправомерно поведение, употреба на наркотици или алкохол, неуспех в обучението, некачествено изпълнение на задълженията или други действия, които водят до оттегляне на AFSC или провал в обучението в училище.

За тези, които са в състояние на обучение, командирът на ескадрила за техническо обучение препоръчва разделяне или административни действия за летци, елиминирани по причини, които са под техен контрол. Повторно обучени лица, които са отстранени от обучение поради неправомерно поведение, не се считат за повторно обучение. В такива случаи командирът връща летеца в организацията за действие или обработва действието за освобождаване от отговорност.

Ако бъдат избрани за преобучение, летците се преквалифицират в AFSC, за които (1) са квалифицирани, (2) имат налична начална дата в рамките на 120 дни и (3) имат продължителност на курса, която не е повече повече от осем седмици (40 учебни дни).

Дисквалифициран не по кауза

Летчиите са категоризирани като дисквалифицирани не по причина, които вече не отговарят на квалификациите за специалност за нито един от присъдените им AFSC, а основата за изтегляне на AFSC е за условия или действия, върху които летецът не е имал контрол. Примерите включват медицински състояния като загуба на слуха, излагане на токсични химикали, нараняване, водещо до оттегляне на AFSC, или неуспех в обучението по причини извън контрола на пилота.

Летчиите, дисквалифицирани не по причина, могат да кандидатстват за раздяла по различни причини вместо повторно обучение.

Летчиите трябва да кандидатстват за AFSC, за които отговарят на всички изисквания и имат клас, започващ в рамките на 120 дни. Летчиите се насърчават да изброят най-малко три варианта за AFSC. Ако ВВС не могат да одобрят избора, ВВС ще осигурят преобучение AFSC въз основа на изискванията на ВВС и квалификацията на лицето.

Летчиите между 24-ия и 38-ия месец на служба за четиригодишен набор (48-ми и 62-ия за шестгодишен зачислен) ще кандидатстват, като използват своята опция КАРИЕРИ, при условие че летецът е препоръчан за повторно записване.