Кариери
Бойно управление на ВВС (AFSC 1C2X1) Посочена длъжностна характеристика
•••
AFSC 1C2X1 насочва и контролира доставката и прилагането на бойното поле на смъртоносни и несмъртоносни въздушни сили. Използва визуални и електронни средства за контрол на въздушната глава в зоната на отговорност (AOR). Създава далечни командни и контролни комуникационни и разузнавателни мрежи (C3I).
Свързана професионална подгрупа на DoD: 250
Задължения и отговорности
- Извършва разузнаване и наблюдение на потенциални зони за нападение и целеви зони. Планира, координира и провежда операции, използвайки модерни технологии за подпомагане на разузнаването и идентифицирането на целта. Записва и предава данни за терминални приборни процедури (TERPS) и проучвания на местата на зоните на нападение (спускане, кацане, точки за зареждане с гориво в предната зона (FARP) и други зони, критични за авиацията. Оценява и предава състоянието на летищата и зоните за нападение на входящите самолети и по-висшите щабове . Предоставя ограничени метеорологични наблюдения, включително данни за вятъра от повърхността и надморската височина, температура и височини на облаците. Отчита текущата информация за бойното поле.
- Планира, организира, контролира и установява контрол над въздушния трафик (ATC) в целевата зона. Инициира, координира и издава разрешения за КВД, държи инструкции и съвети за поддържане на разделяне на въздухоплавателното средство и насърчаване на безопасен, подреден и бърз поток на трафика съгласно правилата за визуални или нерадарни полети. Управлява и наблюдава преносимо и мобилно комуникационно оборудване и терминални и навигационни средства по маршрута, необходими за контрол и поддръжка въздушен трафик в предните зони. Подготвя и издава съвети на пилотите, ATC и други агенции относно времето, информацията за известия до летците, мерките за контрол на потока на въздушното движение и турбуленцията в събуждането. Осигурява помощ при полет и спешно обслужване на въздушното движение. Записва данни за времето и ATC. Контролира движението на превозните средства по движението на летището.
- Идентифицира, оценява и маркира зоните на нападение с визуални и електронни навигационни средства за дневни и нощни операции по въздух и кацане. Координира разрешенията, инструкциите, съветите и движението на въздушното движение с командирите на предната и задната зона. Използва комуникационно оборудване земя-въздух и визуални и електронни системи за контрол и ускоряване на движението на въздушния трафик по маршрута, пристигането и заминаването. Насочва действията за справяне с аварийни ситуации или злополуки в самолета. Координира се с медицинския персонал на местата за пострадалите и пациентите. Осигурява поддръжка на операции по въздушен транспорт, която не може да бъде предоставена от бойни комуникационни групи или други агенции. Работи с оборудване на глобални системи за позициониране (GPS), за да навигира за проникване или ексфилтрация и да локализира зоните на нападение. Координира наземната поддръжка на летището (катастрофа/пожар/спасяване, почистване). Поддържа квалификация по първични назначени оръжия.
- Извършва операции по огнева поддръжка. Планира, координира и провежда операции за огнева поддръжка, включващи близка въздушна поддръжка (CAS) и поддържащи оръжия. Използва визуално и електронно оборудване за навигация и маркиране за насочване на авиационните активи към целта. Проблеми с разрешението за освобождаване на оръжия.
- Разгръща се в предни зони и предни оперативни места по суша (монтиран, превозно средство със специално предназначение или демонтиран), по море (надводен или подземен военноморски кораб, малък воден кораб, скуба или повърхностно плуване) или по въздух (парашут, аеромобилен, въздушно-земя) за участие в пълния спектър от военни операции, включващи въздушни експедиционни сили (AEF), проекция на сила, пряко действие (DA), борба с тероризма (CT), противоразпространение (CP), външна вътрешна отбрана (FID), хуманитарна помощ (HA), специално разузнаване (SR), възстановяване на персонала (PR), операции по евакуация на небойни лица (NEO), интегрирана програма за проучване (ISP), противодействие на наркотици (CD) и операции за огнева поддръжка. Използва разрушаване за премахване на препятствия, засягащи безопасния въздушен поток в целевата зона.
Специални квалификации
Знанията са задължителни за:
- Принципи и процедури за КВД и боен контрол
- Полетни характеристики на самолета
- Включва тактически въздушен транспорт и доставка на оръжия
- Въздушни и надводни огневи системи и ефекти
- Международна организация за гражданска авиация, Федерална авиационна администрация и военни въздушни разпоредби
- Използване на карта, аеронавигационна карта и публикация
- Характеристики и използване на тактически и КВД комуникационни системи и оборудване,
- Аеронавигационни средства
- Оборудване за нощно виждане GPS и друго оперативно оборудване
- Принципи на метеорологията
- Процедури за внедряване
- Съвместна сервизна операция
- техническо проникване
- Избор на движение и маршрут
- Алтернативни системи за вмъкване и извличане (AIES)
- Парашутни процедури и оборудване
- Обучение на майсторите и тактика на малки единици
- Десантни и водолазни операции
- Малки оръжия и приложения за разрушително разрушаване
Образование
За влизане в тази специалност е желателно завършване на средно образование.
Обучение
В Обучение за боен контролер „Тръбопровод“. е 35 седмици и се състои от следните курсове, които се провеждат на различни места:
- Курс за ориентация на бойния контролер на ВВС
- Основи на оператора за бойно управление
- Обучение на бойна контролна кула
- Jump School (Въздушнодесантно училище на армията на САЩ)
- Основно училище за оцеляване на ВВС на САЩ
- Курс за чираци по бойно управление
- Подводно изходно обучение на ВМС на САЩ
- Обучение за напреднали умения (AST)
- Училище за бойни водолази на армията на САЩ
- Военен курс за парашутисти със свободно падане на армията на САЩ
Опит
Следният опит е задължителен за присъждане на AFSC посочено:
- 1C251. Квалификация и притежаване на AFSC 1C231. Също така, опит в разузнаването, контрола на терминала и задачи, позволяващи бойни действия.
- 1C271. Квалификация и притежаване на AFSC 1C251. Също така, опит при изпълнение или надзор на задължения, включващи разузнаване, задачи, позволяващи терминален контрол.
- 1C291. в и притежание на AFSC 1C271. Също така, опит в управлението на операции, включващи разузнаване, контрол на терминала и задачи, позволяващи боен контрол.
Друго
Следните са задължителни, както е посочено:
- За влизане в тази специалност, Успешно завършване на теста за физическа способност и издръжливост (PAST) на екипа за боен контрол (CCT).
- За въвеждане, присъждане и задържане на AFSC 1C211/31/51/71, физическа квалификация за длъжността ръководител на полети, морско гмуркане и парашутно дежурство съгласно AFI 48-123, медицински преглед и стандарти.
- За влизане, присъждане и задържане на AFSC 1C211/31/51/71/91/00 квалификация за носене на огнестрелно оръжие съгласно AFIs 31-207, Въоръжаване и използване на сила от персонал на ВВС, AFI 36-2226, Обучение по бойни оръжия, и поддръжка (CATM) и AFSOCI 36-2204, Обучение на оператори по специални тактики.
- За присъждане и задържане на AFSCs 1C231/51/71/91/00:
- Квалификация като парашутист на статична линия и военен парашутист в свободно падане и като водолаз.
- Физическа квалификация и поддържане на лични физически стандарти, както е дефинирано в AFI 13-219, Стандарти за специални тактики и оценка и AFSOCI 36-2204 Обучение по специална тактика
- Условия за тайна разрешение за сигурност , съгласно AFI 31-501, Управление на програмата за сигурност на персонала.
Изиск. сила : К
Физически профил : XXX1XX
Гражданство : Да
Забележка: Работата не е отворена за жени