Кариери

1A3X1 - Бордови мисионни системи

Интериор на кабината на бомбардировач Boeing B-52G Stratofortress (B-52).

••• Гари Омблър / Getty Images

Изпълнява задълженията на летния екипаж на множество бордови платформи. Експлоатира, поддържа, ремонтира и тества бордови комуникационни, сензорни, компютърни и електронни системи. Изпълнява задължения преди полет, по време на полет и след полет. Наблюдава и инструктира персонала в процедурите за експлоатация, поддръжка, ремонт и тестване. Установява, контролира и ръководи обучението на летателния екипаж.

Задължения и отговорности

Проверява и управлява бордови комуникации, сензори, компютри и електронни системи. Планира, организира и координира дейности и материали на мисията. Определете състоянието на въздухоплавателното средство и координирайте информацията за установяване на връзката. Извършва инспекции преди полет, по време на полет и след полет. Извършва първоначално включване и тестване на бордови комуникации, сензори, компютри и електронни системи. Създава и поддържа комуникационни вериги/връзки за глас и данни. Ремонтира и поддържа бордови комуникации, сензори, компютри и електронни системи.Обслужва аварийни системи и оборудване на самолетите.

Извършва и контролира експлоатацията и поддръжката на бордовото оборудване. Инициализира, работи, наблюдава, тества, отстранява неизправности, изолира неизправности и поправя радио, аудиоразпределение, превключване, данни, криптологични, анти-заглушаване, сателитни комуникации, радар, идентифициране на приятел или враг, запис и възпроизвеждане, мултиплекс, електронна война (EW ), прихващане, анализиране, записване, излъчване, изображения, компютърно и мрежово оборудване (включително спомагателно оборудване). Наблюдава дисплеите и индикаторите за състоянието на оборудването, като използва технически заповеди и ръководства, тестово оборудване, софтуерна диагностика, проверки на напрежението, измервания на съпротивлението, наблюдения на формата на вълната или други тестове.Инсталира, експлоатира и наблюдава специални поддържащи системи. Изпълнява задълженията на външния скенер на самолета. Наблюдава двигателите на самолета, витлото, хидравличните, пневматични и системите за управление на полета по време на стартиране на двигателя. Придържа се към процедурите за комуникационна сигурност (COMSEC).

Установява, контролира и ръководи обучението на летателния екипаж. Разработва и ръководи инструкциите за работа с оборудването и отстраняване на неизправности. Гарантира, че се използват стандартизирани процедури за обучение на работа, поддръжка и ремонт на бордово оборудване. Определя необходимостта от специфично обучение и установява програми за обучение по бордови системи.

Оценява дейностите по експлоатацията и поддръжката на бордовите системи. Оценява съответствието с техническите ръководства, разпоредбите и работните стандарти. Обслужва или насочва екипите за инспекция на бордови системи за оценка на поддръжката и оперативните програми по време на полет. Интерпретира доклади от проверките и предписва коригиращи действия.

Управлява функциите за експлоатация и поддръжка. Поддържа записи и документи за оперативна инспекция и поддръжка. Преглежда необичайни и трудни проблеми при експлоатацията и поддръжката на оборудването по време на полет. Препоръчва методи, техники и процедури за подобряване на поддръжката и оперативните възможности и подобряване на опциите на системата за мисия. Съветва относно експлоатацията и поддръжката на системите за мисия и координира проекти за научноизследователска и развойна дейност.

Специални квалификации

знание

Познанията в следните области са задължителни: световни комуникации, електроника и теория на радиото, теория и техники на EW, оптични и видеокамери, радар, радиочестота, двурежимни предавателни системи и принципи на логиката и цифровите техники, компютри, прихващане и анализ оборудване, концепции за директиви за поддръжка, тълкуване на технически поръчки, носители или инструкции за компютърно програмиране, схеми, окабеляване и логически диаграми, определяне на посоката, мултиплекс, данни и гласови процедури.

Образование

За влизане в тази специалност е желателно завършване на гимназия с курсове по физика, математика и компютри.

Обучение

За присъждане на AFSC 1A331, завършването на курса за оператор на бордови комуникационни системи е задължително.

Опит

Следният опит е задължителен за присъждане на посочения AFSC: (Забележка: Вж Обяснение на специалните кодове на ВВС ).

1A351. Квалификация и притежаване на AFSC 1A331. Също така, опит в експлоатацията и поддръжката на тестови комуникационни и компютърни системи на самолета.

1A371. в и притежание на AFSC 1A351. Също така, опит и квалификация в предварителни операции и поддръжка на комуникационни, тестови и компютърни системи на въздухоплавателни средства.

1A391. Квалификация и притежаване на AFSC 1A371. Също така, опит в управлението на разширени операции и поддръжка на комуникационни, тестови и компютърни системи на самолета.

Друго

Следните са задължителни, както е посочено:

За влизане в тази специалност: За влизане, присъждане и задържане на тези AFSC:

Квалификация за авиационна служба според AFI 11-402, Авиационна и парашутистска служба, Авиационни рейтинги и значки.

Физическа квалификация за дежурство на летния екипаж съгласно AFI 48-123, Медицински преглед и стандарти , Клас III медицински стандарти.

За присъждане и задържане на AFSC 1A331/51/71/91/00, допустимост за строго секретно разрешение за сигурност , съгласно AFI 31-501, Управление на програмата за сигурност на персонала . (Забележка: Действителното разрешение за сигурност зависи от типа на въздухоплавателното средство, за което е назначен).

ЗАБЕЛЕЖКА: Присъждане на ниво 3 умения без окончателно одобрение за строго секретно (TS) е разрешено, при условие че е предоставено временно TS съгласно AFI 31-501.

Забележка: Тази работа изисква чувствителен код на работа (SJC) от 'F.'

Процент на внедряване за този AFSC

Изиск. сила : Г

Физически профил 111121 (Визия некоригирана 20/400-20/400; коригира се до 20/20-20/20)

Гражданство: Да

Изисква се оценка за умение: E-67

Техническо обучение

Бакалавърски курс за въздушен екипаж, AFB Lackland, TX, 14 учебни дни (включва обучение в камерата за надморска височина)

Курс за обучение по бойно оцеляване, Fairchild AFB, WA, 14 учебни дни

Воден курс за оцеляване с парашут (ако е назначен за самолет C-130), Pensacola NAS, FL, 5 учебни дни

Водно оцеляване без парашут (ако е назначен за друг самолет, различен от C-130), Fairchild AFB, WA, 3 учебни дни

Специален курс по въздушни мисионни системи, Keesler AFB, MS, 56 учебни дни

Квалификационно обучение за оръжейни системи (различни места и дължини, в зависимост от типа самолет, за който е назначен)

Бази за присвояване на първо дежурно място

  • Дейвис-Монтан AFB AZ
  • Еглин AFB FL
  • Елмендорф AFB AK
  • Kadena AB Япония
  • Offutt AFB NE
  • RAF Mildenhall Обединеното кралство
  • Робинс AFB GA
  • Tinker AFB ОК

Възможни места за назначение (след първото дежурно място)

Информация, извлечена от CFETP 1A3XX