Кариери

1A1X1 Бортен инженер: длъжности за военновъздушни сили

Полетните инженери на ВВС наблюдават двигателите и системите за управление на самолетите

Борден инженер

•••

.хиляда

СъдържаниеРазгънетеСъдържание

Борден инженер от ВВС отговаря за наблюдението на всички двигатели и системи за управление на самолета по време на предполетни, следполетни инспекции и по време на полет. Те също така трябва да действат като майстор на всички занаяти, когато не са на базовата станция и да изпълняват много от аерокосмическата поддръжка, управление на товара и други функции, които другите специалисти от ВВС обикновено биха изпълнявали.

Военен кодекс на длъжността за борден инженер на ВВС

Военните работни кодове за бордни инженери попадат под 1A1X1.

Резюме на специалността

Борден инженер извършва визуални проверки на самолета и задължения по време на полет. Инженерът също така управлява и наблюдава управлението на двигателите и системите на самолета, панелите, индикаторите и устройствата и управлява функциите и дейностите на борда инженера. Свързаната професионална подгрупа на Министерството на отбраната е 050.

Задължения и отговорности

Бортните инженери във ВВС отговарят за изпълнението на следните задължения:

  • Проверка на самолета
  • Извършване на визуална проверка на екипажа
  • Извършване на непланова поддръжка на самолета
  • Провеждане на предполетни, полетни и следполетни инспекции
  • Поддържане на самолетни формуляри и записи по време на полет и докато самолетът е далеч от началната станция
  • Компютърни тегло на самолета , баланс и данни за ефективността
  • Изчисляване на данни за висене, излитане, изкачване, круиз и кацане
  • Мониторинг на разхода на гориво на двигателя с помощта на въздушна скорост, атмосферни данни, диаграми, компютър или електронен калкулатор
  • Записване на данни за характеристиките на въздухоплавателното средство и състоянието на системата на въздухоплавателното средство за преглед на поддръжката и анализ на използването на самолета
  • Работа и наблюдение на системите за управление и индикатори на двигателя и самолета
  • Подпомагане на пилота при стартиране на двигателя
  • Следи разгона, полетни операции и изключване на двигателя
  • Управление на двигателя за осигуряване на желаната ефективност и икономичност
  • Мониторинг на инструментите на двигателя през целия период на работа
  • Контрол, наблюдение и регулиране на някои или всички от следните системи на въздухоплавателното средство: хидравлични, пневдравлични, горивни, електронни, климатизация, херметизиране, вентилация, спомагателен захранващ блок, комуникация за смазване, навигация, противодействие, радар и снижаване на налягането и отказ на системата
  • Наблюдаване на предупредителни индикатори и светлина за пожар, прегряване, снижаване на налягането и отказ на системата
  • Докладване на необичайни условия на пилота и препоръчване на коригиращи действия
  • Планира и организира дейности на бортинженера
  • Организиране на стандартизация, квалификация и други изисквания на бордовия инженер, дневници, отчети и записи за точност, пълнота, формат и съответствие с настоящите директиви
  • Координиране с други агенции и организации за провеждане на дейности на борден инженер
  • Ръководство на дейностите на борден инженер
  • Администриране на квалификационен полет на персонал, ангажиран с дейности на борден инженер в рамките на организациите за летателни изпитания и операции
  • Насочване на стандартизиране на работата на борда инженера във връзка с инженерни характеристики на самолета, кондициониране на двигателя и програми за превантивна поддръжка
  • Осигуряване на съответствие с предписаните процедури на екипажа.
  • Разрешаване на технически проблеми, възникнали от оперативните звена
  • Предоставяне на съвети и техническа помощ на агенции, ангажирани с функции, свързани с дейността на борден инженер
  • Консултиране на организационния командир или щабните агенции относно състоянието на дейностите на бордния инженер и адекватността на оборудването
  • Поддържане на квалификация в самолетите.

Освен това може да се изисква персонал, квалифициран за хеликоптер, за да изпълнява задълженията си като стрелец на въздухоплавателно средство, оператор на спасителни подемници, оператор на съединител, оператор за бързо разгръщане на въже и въжена стълба или оператор за възстановяване, скенер и оператор на товарни сапани.

Квалификации

Полетните инженери на ВВС трябва да притежават следните квалификации, за да бъдат считани за тази роля:

знание

Кандидатите трябва да имат познания по електрически, комуникационни, навигационни, механични, хидравлични и пневматични системи, приложими към въздухоплавателни средства и свързани системи; теория на полета; дребна поддръжка по време на полет; използване на лично оборудване и кислород; аварийни процедури на въздухоплавателни средства; и използване и тълкуване на диаграми, схеми, диаграми за характеристики на въздухоплавателното средство, диаграми за натоварване, технически публикации и летателни ръководства.

Образование

Военновъздушните сили търсят кандидати, които са завършили гимназия с курс по механика и математика.

Обучение

Завършването на следното обучение е задължително за присъждане на посочената AFSC:

  • 1A131B: Завършване на курс за борден инженер на хеликоптер
  • 1A131C: Завършване на основния курс за борден инженер
  • 1A151: Завършване на подходящ курс за летателна подготовка

Опит

Следният опит е задължителен за присъждане на посочената AFSC ( Забележка : Виж Обяснение на специалните кодове на ВВС ):

  • 1A151: Квалификация и притежаване на AFSC 1A131B/C (също, опитът е задължителен във функции като въздухоплавателни средства и изчисления на теглото и баланса, поддържане на записи на въздухоплавателни средства и поддръжка и инспекции на системите на въздухоплавателното средство)
  • 1A171: Квалификация и притежаване на AFSC 1A151 (също, опитът е задължителен при изпълнение или надзор на функции, като дейности на борден инженер)
  • 1A191: Квалификация и притежаване на AFSC 1A171 (също опит в управлението на функции и дейности на борден инженер)

Тази работа беше затворена за новоназначени, освен ако те вече не притежават валиден сертификат за борден инженер на Федералната авиационна администрация (FAA). Въпреки това, ВВС промениха тази политика. В възможност за работа вече е отворен за нови служители (само за 1A131C).

Влизане, награда, задържане

За въвеждане, присъждане и задържане на тези AFSC се изисква следното:

  • Физическа квалификация за дежурство на въздушния екипаж съгласно AFI 48-123, Медицински прегледи и стандарти, Клас III медицински стандарти
  • Квалификация за авиационна служба съгл AFI 11-402 , Авиационна и парашутистска служба, Авиационни рейтинги и значки
  • За присъждане и задържане на AFSC 1A131X/51X/71X/90/00, допустимост за тайна разрешение за сигурност Според AFI 31-501 , Управление на програмата за сигурност на персонала
  • За 1A131C: Предварителна квалификация на ниво пет или седем умения в 1A0, 1A2, 1A5, 2AXXX или 2M0 кариерна стълбица или притежаване на валиден сертификат за борден инженер на Федералната авиационна администрация (FAA), лиценз за частен пилот на FAA, или валиден лиценз на FAA за въздухоплавателно средство и електроцентрала или лиценз за техник по поддръжка на въздухоплавателни средства.

Допълнителна информация

Задължително Оценка на Appitude :

  • 1A1X1B: M-44 или E-33
  • 1A1X1C: G-55

Техническо обучение:

  • Бакалавърски курс за вписани въздушни екипажи, AFB Lackland, Тексас (17 дни)
  • Курс за обучение по бойно оцеляване, AFB Fairchild, Wash. (17 дни)
  • Полетни инженери с фиксирано крило: курс за оцеляване на вода и парашут, Пенсакола НАС, Флорида (четири дни)
  • Полетни инженери на хеликоптери: Курс за оцеляване във вода без парашут, AFB Fairchild, Wash. (два дни)

Основен курс за борден инженер (BFE), AFB Lackland, Тексас (около шест месеца)